Ils ont été réduits en nombre, mais pendant le confinement les métros ont continué à tourner Et les embauches ne se sont pas arrêtées à la RATP

“La crise du Covid-19 n’a pas eu d’impact sur nos objectifs de recrutement, nous fournissons la Régie Et nous étions pleinement mobilisés pour nous adapter rapidement et continuer à recruter” Ainsi, entre mars et mai, alors que toute la France était confinée , plus de 600 entretiens ont été réalisés par la RATP grâce aux différentes plateformes de visioconférence Puis, lorsque le déconfinement a été annoncé, les sessions de recrutement ont été adaptées

Les tests psychomoteurs, qui ne peuvent être réalisés qu’en personne, ont repris très rapidement, avec la mise en place de gestes de barrière Et le nombre de candidats convoqués en même temps a été réduit afin de garantir des consignes de sécurité sanitaires

Ainsi, cet été, plus de 1400 agents ont déjà rejoint l’entreprise sur les 2900 CDI que la RATP prévoit d’embaucher en 2020

Au début de l’automne, l’entreprise demeure l’un des plus importants employeurs de la région avec 1 500 postes vacants Les profils recherchés sont plus variés que jamais, allant du conseiller clientèle à l’inspecteur des travaux ‘art, à travers les machinistes et les comptables

La plupart des postes à pourvoir restent dans les métiers des opérateurs exploitants, c’est-à-dire ceux qui dirigent le métro, le bus et le tram: machinistes (chauffeurs de bus), agents de gare, chauffeurs de gare de métro et agents de sécurité

Mais les cadres ne sont pas en reste La direction est toujours à la recherche d’ingénieurs (chef de projet informatique et cybersécurité, etc.), cadres techniques, managers et superviseurs opérationnels, métiers du digital et de l’innovation (chef de projet application mobile, etc.) jusqu’à 300 positions

Quant aux difficultés de recrutement dans certains secteurs, elles restent les mêmes qu’en février C’est en fait dans les métiers techniques de la réparation et de la maintenance des trains et du métro (électriciens, électromécanique, etc.) que la RATP a le plus de mal à attirer

Idem pour les femmes, qu’elle souhaiterait attirer davantage dans ses différents postes “Nous allons à nouveau organiser des forums dans les ateliers de maintenance RATP”, confiait Stéphanie Dorain, responsable recrutement RATP en février «l’action qui fonctionne le mieux, elle montre les métiers qui méritent d’être connus»

Mais avec le retour du Covid, qui a obligé de plus en plus d’annulations de manifestations, la RATP doit encore trouver de nouveaux moyens d’attirer des candidats

Pour l’heure, plus de 170 offres d’emploi sont disponibles en ligne, sur le site carrière de la RATP, dans les domaines de la conduite, du service, de la sécurité, de la maintenance, de l’ingénierie ou encore de l’innovation

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